螺杆式空（kōng）壓（yā）機的工作原理（lǐ）

分類：常見問題時間：2022-11-21 10:21:42

螺杆式空壓機具有安全、可靠、節能、環保等優（yōu）點，廣泛應用於各（gè）行各業中氣動、氣（qì）力（lì）輸送、脈衝（chōng）吹除（chú）、噴塗等。因此（cǐ）了解螺杆式空壓機的工作（zuò）原理和運行過程，對實際生（shēng）產（chǎn）和設備維護（hù）有很（hěn）強指導意義。

螺（luó）杆（gǎn）式空氣（qì）壓縮機的核心部件是（shì）壓縮機主機 ,是容積式壓縮機中的一種 , 空氣的壓縮是靠裝置於機殼內互相平行齧合的陰陽轉子的齒槽之容積（jī）變化而達到。首先利用機頭內所設置的螺旋（xuán）杆來壓縮油氣的混合液，通過（guò）油氣分離（lí）器使油、氣分離，轉子副在與它精密配合的機殼內（nèi）轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化並沿著轉（zhuǎn）子（zǐ）軸線 , 由吸入側推向排出側 , 完成吸入、壓縮、排氣 3 個工作過程。因此 ,轉子的型線技術決定著螺杆式空氣壓縮機產（chǎn）品定位的（de）檔次。螺杆空壓機的運行（háng）過程具體可（kě）分為（wéi）以下四個步（bù）驟：

進氣過程

螺杆式壓縮機並無進氣與排氣閥組 ,進氣隻靠一調節閥（fá）的開啟、關（guān）閉調節 ,當轉（zhuǎn）子轉動時 , 主副轉子的齒溝（gōu）空間在轉至進氣端壁開口時 , 其空間大（dà） ,此時（shí）轉子（zǐ）的齒溝空間（jiān）與進氣（qì）口之自由空氣相通 , 因在排氣時齒溝的空氣被全數排出 , 排氣結束（shù）時 ,齒溝仍處於真空狀態 ,當轉到進氣口時 ,外界（jiè）空氣（qì）即被吸入 ,沿軸向流（liú）入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時 ,轉子的進氣側端麵轉（zhuǎn）離了（le）機殼（ké）的進氣（qì）口（kǒu） ,在（zài）齒溝間的空氣即被封閉。

封閉及輸送過程

主副轉（zhuǎn）子在吸（xī）氣過程完成時齒峰與（yǔ）機（jī）殼閉合，當前空氣在齒溝內封閉不會（huì）溢出，即封閉過程。主副（fù）轉（zhuǎn）子繼續轉動，直到齒峰與齒溝（gōu）在進氣端齧合，並緩慢向排氣端移動。

壓縮及噴油過程

在吻合麵逐漸向排氣端移動階段，排氣口和齧合麵彼此空（kōng）間慢慢減少，使得齒溝（gōu）內的（de）氣體慢慢被壓縮，體積減少形成（chéng）壓縮腔室。壓力逐漸增大的（de）同時，壓力差作用力通過噴油形成的油膜與壓縮室內的空氣進行（háng）混合，此即（jí）壓縮過程。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的（de）作用而噴入壓縮室（shì）內與室氣（qì）混合。

排氣過程

轉子（zǐ）的齧合麵達到與機殼排氣口界麵平行時，此（cǐ）時兩轉子齧合麵與機殼排氣口的齒溝空間為零，代表被壓縮氣體壓力高即排氣階（jiē）段，終齒（chǐ）尖和齒溝的齧（niè）合麵移（yí）動到排氣（qì）端麵，齒溝無任何留存（cún）空間，也就是實現排氣（qì）過程。另一方麵，當轉子齧合麵與機殼進氣口間的齒溝長度再（zài）次達到長，進氣過程再次循環。

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